preloader

barnaul@torens-auto.com

Телефон
Автосервис Акции
Упаковка

|

barnaul@torens-auto.com


Телефон

Запчасти - barnaul@torens-auto.com
Претензии - skk@torens-auto.com

Торенс на других площадках:

Двигатель Toyota 5A-FE

Содержание

    Новая серия двигателей 5А появилась в производстве автоконцерна Toyota в 1987 году. Первой серийной маркой машин, которые комплектовались этим ДВС, стала Corolla в кузове E90 в модификации для внутреннего рынка. В дальнейшем мотор прижился на множестве моделей, как предназначенных для японского рынка, так и собираемых в азиатских странах на экспорт: Corolla, Corona,Carina, Sprinter и других. За основу при проектировании был принят уже хорошо зарекомендовавший себя агрегат 4AFE с объемом 1,6 литра. От него двигатели семейства 5А отличались уменьшенным диаметром поршней. После завершения выпуска в Японии лицензия на двигатель 5A-FE была передана на совместное производство с китайской компанией Tianjin FAW Xiali, где этот мотор до настоящего времени изготавливают для комплектации малолитражек Weizhi и Vela.

    Двигатель Toyota 5A-FE

    Модификации

    Линейка 5А включает три типа моторов: 5A-F, 5A-FE и 5A-FHE. Все они собраны на одинаковых блоках цилиндров и ЦПГ, отличаясь конструкцией систем подачи топлива. Поэтому мощности разных двигателей линейки различаются незначительно. Агрегат 5A-FE считается вторым поколением, поскольку появился в результате серьезных усовершенствований в устройстве питания. На нем внедрена электронная система управления впрыском Electronic Fuel Injection (EFI), которая на первом варианте 5A-F отсутствует.

    Технические характеристики

    • Тип – рядный.
    • Материал блока – чугун.
    • Материал ГБЦ – алюминиевый сплав.
    • Количество цилиндров – 4.
    • Система ГРМ – DOHC (2 распредвала) с ременным приводом.
    • Объем двигателя – 1498 куб. см (1,5 литра).
    • Система питания – распределенный впрыск.
    • Топливо – бензин стандарта Regular (АИ-92 или АИ-95).
    • Расход топлива, л/100 км:
      o город – 9,0;
      o трасса – 5,2;
      o смешанный – 6,7.
    • Диаметр цилиндра – 78,7 мм.
    • Ход поршня – 77,0 мм.
    • Степень сжатия – 9,8.
    • Мощность – 95–105 л. с.
    • Экологический класс – соответствует Евро-2.

    Список моделей автомобилей

    Силовые агрегаты Toyota 5A-FE устанавливались на большинство моделей концерна классов C и D в период конвейерного производства этих двигателей:

    • Carina T170 – с 1988 по 1992 гг.;
    • Carina T190 – с 1992 по 1998 гг.;
    • Carina T210 – с 1996 по 2001 гг.;
    • Corona T170 – с 1989 по 1992 гг.;
    • Corolla E90 – с 1988 по 1992 гг.;
    • Corolla E100 – с 1991 по 1998 гг.;
    • Corolla E110 – с 1995 по 2000 гг.;
    • Corolla Ceres E100 – с 1992 по 1998 гг.;
    • Sprinter E90 – с 1988 по 1991 гг.;
    • Sprinter E100 – с 1992 по 1998 гг.;
    • Sprinter E110 – с 1995 по 2000 гг.;
    • Soluna L50 – с 1996 по 2003 гг.

    Достоинства и недостатки

    Двигатель 5A-FE считается крайне удачным решением силового агрегата благодаря отличной ремонтопригодности и широкому распространению на вторичном рынке, благодаря которому приобретение запчастей не составляет проблемы. Ресурс 5A-FE, по отзывам владельцев, нередко превосходит 300 тыс. км. Некоторые характерные именно для этого мотора неисправности не являются критичными дефектами конструкции и скорее возникают из-за ошибок при обслуживании.

    Двигатель Toyota 5A-FE

    Перебои в работе электроники характерны для устаревших бортовых систем периода девяностых годов прошлого века. Их полное устранение затруднено из-за того, что родные японские компоненты электронных систем давно не производятся, а к качеству китайских аналогов есть вопросы.

    Перерасход бензина может появиться при дефекте лямбда-зонда. Также способствует появлению черного выхлопа, закоксовыванию свечей отказ датчика абсолютного давления.

    Увеличенный расход масла может проявиться при пробеге больше 300 000 км по причине общего износа. Если на 1000 км двигатель съедает больше одного литра масла, требуется замена колец и колпачков.

    Стук в двигателе чаще всего появляется из-за отсутствия гидротолкателей клапанов. Зазоры клапанного механизма периодически требуют регулировки.

    Наше предложение

    Компания «Торенс» долгое время специализируется на поставках контрактных запчастей и агрегатов к автомобилям, произведенным в Японии и странах Европы. Ознакомиться с ними можно в нашем каталоге. Нами налажены постоянные связи с проверенными поставщиками за рубежом, у которых мы закупаем только качественные узлы, техническое состояние которых полностью соответствует требованиям. Контроль рабочих параметров мы выполняем с применением профессионального оборудования на собственных сервисных станциях. Наши склады и СТО расположены в десятках городов России, где вы можете не только получить приобретенный двигатель, но и осуществить его установку. В этом случае мы готовы предоставить собственную гарантию на период до 100 дней. Для регистрации номерного агрегата в ГАИ выдадим весь комплект нужных документов. По всем вопросам обращайтесь к нашим специалистам по контактному телефону +7 (499) 288-06-34 или электронной почте moscow@torens-auto.com.